スポーツ選手が現役引退後、事業を営むのはよくある話ですが、どちらかというと失敗するケースをよく見聞きします。
しかし、モータースポーツのF１ドライバーは、引退してビジネスの世界に飛び込んでも、成功を収めている人の割合が高いです。
大きな理由として挙げられるのは、皆F１に到達するまでにスポンサー探しに苦労する中で、交渉能力やアピール力など、ビジネス感覚が磨かれていくという点です。
また、F１ドライバーには大金持ちの家の子が多く、親の後を継いで事業を経営するので、一から始めるより恵まれているという点もあります。
ここでは、F１引退後に華麗なる転身を遂げた、四人のドライバーをご紹介します。中には、ビジネス以外の分野に転身した人もいます。
ニキ・ラウダ（Andreas Nikolaus Lauda） 1949～2019年
オーストリア人。1975年、1977年、1984年の3回、F１のワールドチャンピオンに輝きました。フェラーリ、ブラバム、マクラーレンといった名門チームで活躍。
1978年（昭和53年）にラウダ航空という航空会社を設立し、1979年（昭和54年）に一度目の引退をした後は、経営に専念していました。しかし、1982年（昭和57年）にF１へ復帰します。ラウダ航空が経営難だったため、資金調達のためだったという説があります。
1984年（昭和59年）に3回目のチャンピオンに輝いた後、翌1985年（昭和60年）に二度目の引退。
以後は、ラウダ航空の代表及びパイロット（ジャンボジェットを自らも操縦！）として活動。後にラウダ航空はオーストリア航空に売却しました。
その後も、格安航空会社やビジネスジェット運行会社を設立、買収するなどし、航空業界の実業家として活躍しました。
ジョディー・シェクター（Jody David Scheckter）1950年～
南アフリカ人。1977年（昭和52年）には、F１参戦初年度のウルフというチームで、開幕戦（ウルフにとって初戦）優勝という快挙を達成しました。
1979年（昭和54年）にはフェラーリに移籍し、シーズン3勝でワールドチャンピオンに輝きました。
しかし、翌1980年（昭和55年）にはマシンが競争力を欠き、シェクターも低迷。この年限りで引退しました。
引退後は、アメリカで実業家としてビジネスの世界に飛び込みました。
警備関連、防衛関連部品、映像機器などの事業で成功し、その後会社を売却して巨額の資産を得ました。
現在はイギリスのハンプシャー州で農場を所有。有機農業ビジネスでも成功を収めています。
カルロス・ロイテマン（Carlos Alberto Reutemann ）1942年～
アルゼンチン人。ブラバムで1972年（昭和47年）にF１デビュー。
フェラーリ、ロータス、ウイリアムズといった名門チームで活躍しましたが、ワールドチャンピオンには手が届きませんでした。
1982年（昭和57年）シーズン序盤に、突然引退しました。当時、母国アルゼンチンとチームの本拠地イギリスが、フォークランド紛争で激しく対立していたことが理由とされていますが、詳細は不明のままです。
引退後は、アルゼンチンで政界に進出。1991年（平成3年）には、サンタフェ州の知事に就任しました。2002年（平成14年）には、大統領候補にもなりました（大統領にはなれませんでした）。
ジョニー・ダンフリーズ（Johnny Dumfries）1958年～
イギリス（スコットランド）人。1986年（昭和61年）にロータスでF１デビュー。故アイルトン・セナとチームメイト（ナンバー2ドライバー）でした。
しかし、わずか1年でチームを去ることになりました。翌1987年（昭和62年）に、中嶋悟さんが加入することになったためです。
その後は、世界スポーツプロトタイプカー選手権（WSPC）や、ル・マン24時間レースに参戦。1988年（昭和63年）にはジャガーからル・マンに参戦し、総合優勝を果たしました。
このダンフリーズ、実はイギリスの貴族なのです。
第6代ビュート侯爵ジョン・クライトン=ステュアートの長男として生まれました。本名はジョン・コラム・クライトン=ステュアート（John Colum Crichton—Stuart）ですが、侯爵位を継承するまでダンフリーズ伯爵と称されていたため、ジョニー・ダンフリーズと名乗っていました。
先祖にはイギリス首相がいる超名門です。
ビュート侯爵（Marquess of the County of Bute）と言えば、昔の日本の｢殿様｣に相当します。
1993年（平成5年）にお父様が亡くなったため、第7代ビュート侯爵位を継承しました。そして、日本円で推定総資産1800億円と言われる財産も相続しました。
ちなみに、ビュート侯爵位を含む14の爵位（！）を継承したそうです。
おそらく、友人たちと酒を酌み交わしながら、
｢私は若い頃、あのアイルトン・セナと一緒にF１で走っていたんだよ。｣
などと、思い出話をしているのではないでしょうか。
最後に・・・。
ここまで四人の元F１ドライバーの、第二の人生について書いてきましたが、四者四様の人生です。ニキ・ラウダは昨年亡くなってしまいましたが、他の三人は今も存命です。
ダンフリーズは、他の三人とは大きく異なった人生を歩んでいますが、
あまりにも特殊な例なので、一緒に取り上げました。
最後までお読みいただき、ありがとうございました。
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