｢opposite lock｣・・・。
カタカナでそのまま表現すれば
｢オポジットロック｣。
｢opposite｣はちょっと英語に詳しい人なら、
｢反対の、反対側の｣
と分かるでしょう。
｢lock｣は｢鍵、錠前｣で、これはほとんどの人が知っているはずです。
しかし、組み合わせて｢opposite lock｣となると・・・。
｢反対側の鍵｣？
残念！
ラリーなどで使われる運転テクニック！
実は、自動車用語で
｢カウンターステア｣
を意味します。
車がカーブを曲がる際、あまりに高速でカーブに入り、曲がろうとすると、車のリア（=後部）が進行方向の反対側（右カーブなら左側、左カーブなら右側）に振れ過ぎてしまい（=膨らみ過ぎてしまい）、カーブを曲がり切れずにスピン、コースアウトしてしまいます。
そこで、
カーブを曲がる方向と逆の方向（右カーブなら左、左カーブなら右）に軽くステアリング（=ハンドル）を切り、車の体勢を立て直しながら、スピードを落とさずにカーブを曲がり切る
運転テクニックです。
ラリーのレースなどでよく見られます。
和製英語が一般化してしまった・・・。
｢カウンターステア｣は実は和製英語です。
｢opposite lock｣は、
｢opposite lock steering｣
とも言われます。
日本では、
｢逆ハン（=ハンドル）を切る｣、
｢カウンターを当てる｣
などと言われることもあります。
最後に・・・。
しかし、これはあくまでもプロのレーシングドライバーが用いる、高等テクニックです。
我々一般人は、ゆっくりカーブに入ってカーブを出る時にスピードを上げるという、定番の
｢スローイン・ファストアウト｣
を常に心掛けて自動車を運転しましょう。
最後までお読みいただき、ありがとうございました。
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